Camera dei deputati

SIMONE BALDELLI. Signor Presidente, la ringrazio per il dulcis e anche per l'in fundo. So che non sfuggirà alla Presidenza la gioia di concludere questo primo punto all'ordine del giorno.
L'occasione della presentazione della proposta di regolamento da parte della Commissione europea sulla rete transeuropea di trasporto è stato lo spunto, per il collega Vannucci e per altri colleghi sottoscrittori di questo documento, per sollecitare il Governo, rappresentato dal sottosegretario Vari. Rivolgiamo un appello, in questa sede, alla sensibilità di quest'ultimo alla sua lunga esperienza di attività di magistrato anche a livello europeo, affinché il Governo affronti, nelle sedi competenti, una concertazione con gli altri Stati per riuscire ad ampliare il corridoio così previsto Helsinki-Ravenna, affinché giunga sino al termine della peninsularità italiana, all'area adriatico-ionica, e affinchè gli Stati nazionali possano - è l'auspicio del testo della mozione - valorizzare anche le reti infrastrutturali, i porti di Ancona, Bari, Brindisi ed anche il ruolo del porto di Taranto. Ciò per tante delle ragioni espresse dalla collega De Camillis e da coloro che sono intervenuti in questa discussione generale con riferimento al primo argomento che affronteremo oggi pomeriggio.
Mi auguro che, nella coralità di quest'Aula, tutti i gruppi contribuiscano a dare un sostegno a questa iniziativa, che riguarda, sì, è vero, come hanno sottolineato alcuni, la valorizzazione di strutture di trasporto e portuali del Sud, ma che si inserisce anche in un quadro più organico di sviluppo, di collegamento e di coesione europea, che riguarda tutti e dieci i corridoi e che pone il nostro Paese e le sue infrastrutture in una posizione strategica nell'ambito continentale.
Quindi, nel sottoscrivere anch'io il testo di questa mozione, mi auguro che il Governo possa fornire un parere positivo sul testo in discussione e che l'Aula intera, senza eccezione alcuna, si pronunci a favore e in sostegno di questo documento. Ciò per dare più forza al Governo nelle sedi in cui questo percorso, questo corridoio, potrà essere rinegoziato in maniera più compiuta, per poter negoziare e salvaguardare così gli interessi dell'Italia nell'ambito di un progetto di coesione europea di cui tutti quanti noi come Stati membri andiamo orgogliosi.